Audi TT RS Plus

Новая Audi TT RS Plus наконец то появилась. Немецкий автоконцерн выпустил первую официальную информацию и массовую фото галерею новой модели, которая будет доступна как купе так и родстер. Автомобиль питается от известного 2, 5-литрового 5-cylider TSFI двигателя с непосредственным впрыском TT RS , но его мощность была увеличена до 360 л. с. и 465 Нм максимального крутящего момента, маркировка +20 л. с. и +15 Нм. Также вас могут заинтересовать автозапчасти, посмотреть более подробную информацию вы сможете перейдя по ссылке.

Этот агрегат в сочетании с «двойным сцеплением» ее S-Tronic позволяет автомобилю достигать 100 км / ч (62 миль / ч) всего за 4, 1 секунды (4, 2 секунды для родстера), при этом максимальная скорость достигает 280 км / ч (173 миль / ч). 6-ступенчатая механическая коробка передач также возможен как вариант, но при этом коробка передач TT RS Plus теряет немного в плане производительности, например до 100 км / ч за 4, 3 секунды в купе и за 4, 4 секунды на родстер.

Эта модель использует полный привод и имеет средний расход топлива 8, 5 л/100 км для варианта купе и 8, 6 для кабриолета. Благодаря своему легкому кузову, 2/3 которого сделано из алюминия, купе версии с механической коробкой передач весит всего 1450 кг, на каждые 4 килограмма своя лошадиная сила (4. 2 Roadster). Audi TT RS Plus посадили на эксклюзивные 19-дюймовые полированные из легких сплавов диски с контрастным красный контуром, обутые в 255/35 покрышки в сочетании с 4-поршневыми суппортами на передней оси. »Magnetic Ride» подвеска, также доступна в качестве опции.

Эстетически, Audi TT RS Plus отличается от «обычных» TT RS глянцевой одного кадра решеткой, крылья, зеркала сделаны из углепластика, контур матовый алюминий, передний спойлер и полированный овальный глушителей. Кстати, «звук» выхлопной системы можно регулировать путем воздействия в авто на пол.

Пинг не поддерживается.

Оставить комментарий

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: